让安全超过安全?雪佛兰畅巡

对于传统汽车来说,安全来自被动安全和主动安全。对于纯电动汽车,安全增加了另一层,包括电机、电池和电子控制系统的安全。然而,对于消费者来说,对安全的需求不仅是为了确保生命安全,也是为了获得全身健康。

消费者希望汽车能成为第二个安全的移动空间,那么作为雪佛兰第一辆纯电动城际轿车,畅巡的表现如何?

关于纯电动汽车和电池安全,消费者听到最多的是特斯拉,汽车制造的新力量,而忽略了传统汽车制造商的力量。

事实上,通用是传统汽车公司中第一个注意到锂电池潜力并大规模生产锂电池的公司。早在上个世纪,通用就对电池进行了大量研究,包括电池行业发展的几个里程碑,镍氢电池、锂电池,甚至雪佛兰沃兰达,通用的第一辆增程车,都是传统汽车企业中第一辆使用锂电池的汽车。

沃兰达在美国已经积累了100万辆汽车的市场,并且已经通过了10年的测试。过去,美国《消费者报告》在包括普锐斯在内的市场上对新能源汽车进行电池老化测试。十年后和十年前,沃兰达和普锐斯的电池和燃料性能没有明显差异。

随后,通用汽车发布了包括雪佛兰螺栓电动车在内的五款电动车型,所有这些车型都积累了数十亿英里的里程。通用开发的液冷电池热管理系统保证了电池的工作温度和稳定性,并取得了每百万个单元电池少于2次故障的优异结果。

通用多年来一直将电池安全的积累集中在中国雪佛兰第一辆纯电动汽车的平稳巡逻上。常勋搭载的高性能三元锂电池系统是根据通用,汽车全球安全标准开发的,采用了各种安全设计,如智能水循环温度控制系统、空间级纳米温度控制材料、平衡减压阀、高压电气系统多重双重保险、电池状态全天候监控以及整车和云层双重报警系统。经过7重13种极限测试,如击穿、挤压、着火、过充和短路、极冷极热环境测试和400多种电池组件级软件测试,无论行驶过程、停车状态或充电模式,电池在各个方向的安全性都能得到360度的保证。此外,顺利巡逻车已经过严格验证,符合最高功能车辆安全完整性等级ASIL D。为了消除国内消费者对顺利检查电池的担忧,雪佛兰为3年或10万公里的整车和8年或16万公里的三电系统提供超长保修服务。

首先,基于传统燃料汽车的纯电动汽车,由于纯电动汽车和传统燃料汽车的固有结构不同,在性能和安全性方面无法达到最佳性能,而纯电动平台从一开始就是为纯电动汽车量身定制的。只有通过更合理地布置纯电气结构,才能实现真正的安全。

其次,新能源汽车与传统燃料汽车相比增加了大量的带电部件,纯电动平台将对这部分进行有针对性的测试。

不同于传统的油电转换方案,雪佛兰常勋基于通用汽车公司全新的电动汽车架构,并借鉴了雪佛兰的设计理念。这是一款纯电动城际轿车,以纯电动驱动技术、智能互联技术和智能安全为亮点。常迅建立在纯电动平台上,以确保车辆的性能和安全性,同时通过对大量带电部件进行有针对性的测试来确保车辆的可靠性。

常勋作为纯电动汽车,在性能和安全性方面无疑是合格的。然而,今年春天爆发的一场流行病使消费者集中精力遏制病毒的传播,这就对车辆安全提出了新的要求。

有关部门对新皇冠肺炎——的传播途径已有最终结论,主要通过接触传播、液滴传播和气溶胶传播,这三种途径也是许多传染病的主要传播途径。如果这三种传播模式是可视化的,那将是一个狭窄的、封闭的、近距离接触的场景,这些场景都指向汽车。

因此,汽车空气污染的预防也应从这三个方面入手。然而,如果你认为机舱空气净化只是将空气净化器从房间转移到汽车,那你就大错特错了。汽车和房间看起来一样,但实际上它们非常不同,因为:

房间里的空气温度相对恒定,但汽车却不是。极端的冷热天气会对空气净化产生诸多不利影响,恶劣的工作环境会大大降低空气净化设备的使用寿命。

车厢空间比房间小得多,车内车外的换气速度比车内车外快50倍。因此,需要更强大的空气净化设备。

机舱空间密布着各种纺织品、皮革、塑料制品和粘合剂。阳光很容易产生挥发性气体,污染更有可能超过标准。

车辆级空气净化设备的研发需要更高的投资,这使得许多车辆不敢在市场上寻求低成本的解决方案,例如依靠活性炭空调滤芯来降低PM2.5的威胁。这种方法主要是通过用更致密的滤芯机械过滤较小直径的颗粒来实现的。但是,同时,过密的过滤网会影响空气循环效果。净化效果和空气流量之间不可避免地存在矛盾,对PM2.5的过滤效果也不令人满意。

雪佛兰畅巡最终选择了标准的纳米防PM2.5空调滤芯,它可以在净化和流量之间实现良好的平衡。空调滤芯对直径大于0.3m颗粒的过滤效率为99?当外部PM2.5指数为100时,空调开始内循环模式,最早可在2分钟内将车内PM2.5指数降至20以内,有效防止不良室外空气进入车内。

一个好的滤芯相当于在车上戴一个“N95口罩”,可以有效防止病毒的传播,但这远远不够。一个全面的、优秀的汽车空气净化系统应从三个方面着手,即——污染的产生、传播和消除,并采取有效措施。显然,雪佛兰之旅的顺利进行并不仅仅依靠过滤元件,而是借助了更为活跃的AQS(空气质量系统)空气质量控制系统。

戴口罩只是传播的一个障碍。为了在车内创造更好的空气质量,我们在车内安装了“空气净化器”。然而,车外进入车内的大量PM2.5颗粒和废气将增加空调系统的负担,并降低空调滤芯的使用寿命。这时,特别需要AQS质量控制体系。

AQS空气质量控制系统可以在外界空气污染加剧时,主动切断车内外的空气交换,主动关闭空调进风口,进入内循环模式。否则,当外部空气质量改善时,车辆将自动切换到外部循环模式。同时,顺畅巡逻的用户还可以通过手机APP远程启动空调,上车前提前净化车内空气,AQS空气质量控制系统将同步启动。

可以说,AQS是汽车空气质量的一个非常重要的部分。它可以主动打开和关闭外部空气,利用其对周围空气的敏感性,减少主动通风的需要,特别是控制异味。

当雪佛兰顺利通过污水处理和垃圾焚烧的路段时,虽然PM2.5滤芯可以过滤掉大部分杂质,但仍会有异味进入车内。有了AQS质量控制系统,当在空气差的环境中行驶时,该系统可以快速关闭,当空气变得更好时,将立即开始通风,以确保车内的空气总是实时优于外部空气。

尽管雪佛兰常勋已经有了一些主动感知和控制空气质量的安排,但良好的空调使用习惯仍然是非常必要的,即使在非流行时期也是如此。在不同的工作条件下,我们建议消费者使用不同的空调设置,以确保车内空气始终处于最佳状态:

当车辆行驶缓慢,或在拥挤和封闭的环境中,且车内乘客较少时,建议打开空调的内部循环。

在车外空气质量良好的前提下,建议在车辆启动之初以及车内乘客较多时开启车辆外循环。

尽管在这种流行病的情况下,消费者出于对自身健康的保护而更加关注汽车的空气质量,但事实上,随着工业化的推进,环境污染和空气质量已经成为人类不得不面对的现状。对雪佛兰常勋来说,这不仅是一辆注重经济和环保的纯电动汽车,也是一辆帮助消费者改善空气质量、保护身心健康的汽车。

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