机械,创始,创新(4) 宝马摩托、工程车、直升机复刻经典乐高8860

在上一集的“机械/创始/创新”的结尾,我们拿出了 3 套乐高于 2017 年发布的机械组积木。这三盒积木分别是:

为了纪念机械组诞生 40 年周年,在 2017 年发布的所有机械组的包装盒上都印有机械组 40 周年的 Logo,并且每一盒积木中都包含有一个 3 孔的特殊白色孔梁,上面印刷上了“40 1977-2017”的字样,并且还花了一个齿轮 (看起来是老的 28 齿)。

乐高官方在 2017 年出了一个小彩蛋,他发布了一套图纸,仅使用开头介绍的 3 套 2017 年的机械组套组中的零件,就可以复刻一套经典的 1980 年的机械组旗舰 8860。

我们拆了三盒全新的 42057、42061、42063,一起来看一看这套复刻版的 8860 (以下简称复刻版,Rebrickable 上的编号为 42063-40),与原版的 1980 年的 8860 究竟有哪些区别。

零件数上,复刻版比原版 8860 要少一些,8860 为 676 个零件,复刻版则为 573 个。尺寸上,复刻版由于零件类型的差异,比 8860 小很多,长度仅有 8860 的 2/3 不到,轮胎直径也只有 8860 的一半。

复刻版的发动机仍然为四缸水平对置发动机,位置比 8860 稍微靠前一点,并不是全部位于后轴之后。由于使用了 1990 年发明的新型发动机气缸及活塞零件,复刻版的发动机体积大大缩小,这也是整车可以比 8860 小如此之多的一个原因。四个气缸分别使用了 42057 直升机上的两个,以及 42063 宝马摩托车上的两个。

但还是像上一集描述的那样,这台复刻版使用了目前乐高机械组惯用的错误的水平对置发动机布局,左右气缸是完全对齐的,这个跟真实的水平对置发动机是不符的。

复刻版也做出了一个扇叶转动的效果,只是他扇叶的位置太过隐秘。进排气和散热片的模拟相对 8860 也有所欠缺。

变速箱换挡机构上没有 8860 那被锁住的 1 档,我们会以为这是一个真正的 3 速变速箱。然而事实打脸了,这个发动机只有两档,那所谓的 1 档的位置 其实是空挡,此时变速箱与发动机没有任何链接。这个地方相对 8860 有所缩水。

2 档 (8860 的 3 档的位置):1/((20/12) * (20/12)) = 0.36 : 1,跟 8860 一样为超速档,只是比例更大。

看到转向这块,更加打脸了。由于所用的这三套积木没有提供任何一个齿条零件。所以设计师非常聪明地使用了 42057 飞机上的一个连杆完成了转向功能。当方向盘转动的时候,直接通过拉杆拉动前轴产生左右的位移。只是这个转向比例太快了。而且如此简单的转向,更别提 8860 的阿克曼转向几何了。

这部分使用了 42063 宝马摩托上的两根弹簧避震。避震很硬,需要比较大的力气才能压下去,而平时状态下,也不会因为零件重力导致后轮外八效果。

这个地方可以说打脸到极致了。由于这三套积木中根本就没有差速器零件。所以这套复刻版只是用了一个和 853 类似的齿轮换向结构,左右半轴永远同速,无法差速。这是最遗憾的,因为 8860 最精彩的一个地方就是差速器的引入。

而 Rebrickable 上已经有人做了一个增加后差速器的版本,编号 MOC-12591,稍作修改即可完成。如果手里有差速器零件,并且有兴趣的朋友可以加装差速器。

座椅可以说是这台复刻版 8860 上最凑合的地方。没有使用任何齿轮。前后移动直接通过手去推动座椅,使其在十字轴上移动。手感非常差,很涩。让我感觉在玩城市组积木。

靠背角度更是完全定死的,不可调节。这也是相对原版 8860 非常遗憾的地方。此外,副驾驶座椅,还有一处和主驾驶不对称的地方,这是由于本身这三盒的积木毕竟有限,设计师只好通过其他零件做出一个接近的效果。

如果让我给这台复刻版的 8860 打个分数,我可能最多只能打 60 分。因为在 8860 最出彩的机械功能上,这台复刻版都没能很好地还原。只实现了基础的方向盘联动转向,发动机联动,2 速变速箱,手推座椅前后移动。但是考虑到这台复刻版只能使用 42057、42061、42063 这三套中小规模的套组中的零件来完成拼搭,我们有不能对他有太多的奢求,其实零件的制是设计师去还原 8860 最大的问题。

如果在当前去买这三套来复刻 8860 我认为是不值的,因为这三盒积木都已经停产,他们的价格加起来已经够买一套二手的真正的 8860 了。手里如果已经有其中的两套了,尤其是 42063 宝马摩托,并且对这台复刻版感兴趣的话,可以考虑凑齐这三套做复刻。喜欢折腾的朋友,还可以看看这另外一套复刻版方案,在 Rebrickable 上由 Crowkillers 于 2016 年复刻的 8860 模型,编号 MOC-5710。

机械组在 40 年前就将其创立的本质——机械结构做到了很高的水准,如此扎实的基本功也让其在后续几十年的发展中始终可以保持足够高的可玩性,这也让机械组的设计师可以将更多的心思花在零件改进以及模型设计上,并创造了长达 40 多年的辉煌。不断加入的新型零件更让机械组从内部机械结构到外部整体外观足够的逼真,真正做到了他目前的口号“build for real”,为真实而建。

看了这么多汽车底盘,下一集的“机械/创始/创新”,我们将来到 1994 年,一起看一看乐高超跑车模的里程碑之作,乐高第一台真正的超跑,8880,Super Car。

你会考虑使用这三盒新积木复刻一台 8860 吗?欢迎留言或评论告诉我们。如果你觉得我们的内容还不错,欢迎点赞、关注、评论、转发。这里是《砖加号》,我们下一期再见!

上市日期:2016.12停产日期:2018.12推荐年龄:10-16 岁零件数:603人仔数:0建议零售价:$59.99 (2017)建议购买价格:不超过 300 (二手);不超过 480 (全新未拆)

上市日期:2016.12停产日期:2017.12推荐年龄:10-16 岁零件数:260人仔数:0建议零售价:$59.99 (2017)建议购买价格:不超过 200 (二手);不超过 250 (全新未拆)

上市日期:2016.12停产日期:2018.12推荐年龄:8-14 岁零件数:199人仔数:0建议零售价:$19.99 (2017)建议购买价格:不超过 100 (二手);不超过 150 (全新未拆)

42063 宝马 R1200 摩托车 (2017)42061 伸缩臂工程车 (2017)42057 超轻型直升机 (2017)8880 超级跑车 (1994)8860 汽车底盘 (1980)853 汽车底盘 (1977)

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